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	<title>Umweltdienstleister &#187; leichtbau</title>
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		<title>Innovative Werkstoffe sichern Marktposition</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 16:44:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160; Vom 22. bis 23. Mai 2012 öffnet die Kongressmesse InnoMateria in Köln zum zweiten Mal ihre Tore. Die InnoMateria ist die branchen- und materialübergreifende Dialog- und Netzwerkplattform für innovative Werkstoffe. Im Fokus stehen in 2012 neben Leichtbau und Mobilität, Werkstoffaspekte rund um die Gewinnung, Speicherung und Umwandlung von Energie sowie eine nachhaltige Energieversorung und –nutzung. &#160; Dabei baut sie auf die erfolgreiche Premierenveranstaltung im Frühjahr 2011 auf, zu der mehr als 350 Fachbesucher zwei Tage lang zum Zukunftsthema innovative Werkstoffe referierten und diskutierten sowie 24 Projekte in Einzelpräsentationen dem Fachpublikum vorgestellt wurden. &#160; &#160; Die drei Säulen der InnoMateria: Kongress, Ausstellung und Call for Participation &#160; Der Fachkongress: Unter dem Motto: „InnoMateria verbindet“ bringt der Kongress in Fachvorträgen, Projektvorstellungen und Innovationsforen an zwei Tagen alle Akteure zu einem interdisziplinären Austausch zusammen. &#160; Freuen Sie sich auf ein hochwertiges Kongressprogramm mit Top-Level Speakern und hochrangigen Vertretern aus Industrie und Forschung, das sich durch seine ausgewogene Themenvielfalt an alle Akteure wendet, die sich heute und zukünftig mit den unterschiedlichen Aspekten innovativer Werkstoffe befassen. &#160; Nachdem der Fokus 2011 auf dem Thema Leichtbau lag, stehen in diesem Jahr Mobilität und Energie als Schwerpunktthemen auf der Agenda. &#160; Auszug der Themen, Referenten und Experten: [...]]]></description>
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		<title>Prototyp für Windenergie erfolgreich getestet</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 18:39:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Siemens Energy hat auf der EWEA Offshore-Konferenz 2011 in Amsterdam den Verkaufsstart der neuen 6-Megawatt(MW)-Windenergieanlage bekannt gegeben. Die neue SWT-6.0 wird mit Rotordurchmessern von 120 und 154 Metern angeboten und wurde speziell für den Offshore-Einsatz unter widrigen Bedingungen auf See entwickelt. Es handelt sich dabei um eine direkt angetriebene Turbine, die mit 50 Prozent weniger Komponenten auskommt als herkömmliche Windenergieanlagen mit Getriebe. Mit einem Gesamtgewicht von rund 350 Tonnen für Maschinenhaus und Rotor ist die SWT-6.0 die leichteste Anlage ihrer Klasse. Die Kombination aus robustem Design und niedrigem Gewicht senkt Infrastruktur-, Installations- und Wartungskosten und steigert die Energieausbeute und damit die Rentabilität über die gesamte Lebensdauer der Anlage. &#160; &#160; &#160; &#160; "In die Entwicklung der neuen Offshore-Windenergieanlage ist unser technisches Know-how aus drei Jahrzehnten eingeflossen. Wir gehen davon aus, dass die SWT-6.0 sich als Standard für Offshore-Windkraftwerke auf der ganzen Welt durchsetzen wird. Mit ihrem ausgeklügelten Design und geringen Gewicht wird die Anlage die Kosten für Offshore-Windenergie spürbar reduzieren", sagte Henrik Stiesdal, CTO der Division Wind Power von Siemens Energy. &#160; Siemens kann bei der Offshore-Windenergie auf 20 Jahre Erfahrung zurückblicken. Bereits 1991 hatte das Unternehmen das weltweit erste Offshore-Windkraftwerk errichtet. Seitdem hat Siemens mehr als 700 Windturbinen mit [...]]]></description>
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		<title>Geschützt: Textilien in der Automobilproduktion: Leichtbau mit großem Gewicht</title>
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		<pubDate>Wed, 07 Dec 2011 18:42:01 +0000</pubDate>
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		<title>Klare Sicht für Solarzellen</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 12:49:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Stark verschmutzte Solarmodule können Energieertrag bis zu 35% senken Der Trend in Deutschland bei der Energieerzeugung auf Photovoltaik zu setzen hat sich im Energiemix mehr als bewährt. Mit zunehmendem Anteil der Photovoltaik auf Dächern, integriert in Fassaden aber auch auf Freiflächen rücken effizienzsteigernde Maßnahmen immer mehr in den Fokus der Anlagenbetreiber. Während die Reinigung von Glasfassaden einen festen Bestandteil bei Facility Management und Dienstleistern einnimmt, kommt zunehmend auch der Reinigung von Solarmodulen immer mehr Bedeutung zu. &#160; Schnee und Regen reinigen den anhaftenden Staub und Schmutz bei Solarmodulen ausreichend, so die landläufige Meinung der PV-Branche und geht bei Verschmutzen oder verschneiten Modulen von einer Minderung zwischen 1 Prozent bis 3 Prozent aus. In der Praxis zeigen sich aber Mehrerträge, die teilweise bis zu 35 Prozent betragen können. &#160; Zahlreiche Modulhersteller sehen sich heute einem starken internationalen Wettbewerb ausgesetzt und kämpfen um jeden Prozentpunkt zur Steigerung der Energieausbeute. Durch aktive Solarzellenforschung erreichen jüngere Solarzellen zwar Mehrerträge zwischen 20 bis 30 Prozent, doch bleibt bisher der anfallende Minderertrag durch verschmutzte oder schneebedeckte Solarmodule unbeachtet. Bei einer Gesamtbetrachtung der installierten Module - über 80 Prozent der Solaranlagen befinden sich nach Angaben des Bundesverband Solarwirtschaft auf Dächern - geht hier erhebliches Potential und damit [...]]]></description>
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		<title>Green Cars in der Forschung</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 19:27:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Forschungsbudget von 26 Mio.€ für umweltfreundliche Kraftfahrzeuge- EU  Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen im Bereich Verkehr &#160; &#160; Die Europäische Kommission hat eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen im Bereich Verkehr veröffentlicht. &#160; Die Aufforderung betrifft verschiedene Themen unter den Überschriften sichere und nahtlose Mobilität, Wettbewerbsfähigkeit durch Innovation und der Europäischen Initiative für umweltfreundliche Kraftfahrzeuge (Green Cars). Sie unterstützt insbesondere Initiativen in folgenden Themenbereichen: - "Towards an implementation of the NAIADES Action Areas"; - "Impacts of Intelligent Transport Systems on Vulnerable Road Users"; - "E-Maritime in support of Compliance Management"; - "Demonstration of Urban Freight Electric Vehicles for Clean City Logistics"; - "Demonstration of Heavy Duty Vehicles Running with Liquefied Methane"; - "Forum to Help Implement the Future Orientation of the Overall Transport System as Defined by the White Paper"; - "Strategic High-level Transport Model". &#160; Forschung zur sicheren und nahtlosen Mobilität hilft bei der Entwicklung und Demonstration des Tür-zu-Tür-Transports von Personen und Waren sowie der Technologien und Systeme. Die Aktivitäten zielen auf europaweite Strategien, den optimierten Einsatz von Infrastrukturen einschließlich Terminals und spezialisierte Netzwerke, ein verbessertes Verkehrs- und Informationsmanagement, verstärkte Frachtlogistik, Intermodalität für Passagiere und Strategien für den modalen Übergang, um energieeffiziente Transportmittel anzuregen. &#160; Die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit [...]]]></description>
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		<title>Hannovermesse mit neuen Themen</title>
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		<pubDate>Wed, 26 Oct 2011 17:01:53 +0000</pubDate>
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technologien und Klebtechnik - das sind zwei unterschiedliche Trendthemen, die sich sinnvoll ergänzen. Nicht nur tagtäglich in der industriellen Produktion, sondern auch im...]]></description>
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		<title>Beton als Leichtgewicht</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Jul 2011 08:01:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160; Eine neuentwickelte Beton-Rezeptur der TU Wien macht es möglich, Luftpölster mit einer dünnen Betonschicht zu überziehen und damit tragfähige Bauelemente herzustellen. Für Baukunst und Architektur eröffnen sich dadurch ganz neue Gestaltungsmöglichkeiten. &#160; Luftballons mit Betonschale – so ähnlich kann man sich die Objekte vorstellen, die nun Dank einer an der TU Wien neuentwickelten Baumethode hergestellt werden können. Statt massiver Betonklötze lassen sich durch die neue Spritzbeton-Technik luftig leichte Gebilde erzeugen, die trotzdem stabil und tragfähig sind. Möglich wurde das durch eine Kooperation aus Architektur (Institut für Architektur und Entwerfen) und Bauingenieurwesen (Institut für Hochbau und Technologie). &#160; Außen Beton, innen Luft Am Anfang stehen Luftkissen: Sogenannte Pneus werden in eine Form gebracht, die dem geplanten Endprodukt möglichst gut entspricht. Dann werden sie mit einem Spezialbeton bespritzt. Schicht für Schicht muss der Beton aufgetragen werden, dazwischen wird ein Vlies miteingearbeitet, das Risse verhindern soll. Die mühsame Arbeit des Betonauftragens übernahmen Johann Thaller und Roland Stöttner bei ihrem Projekt „Inside/Outside“, dessen Ergebnisse nun in der Seestadt Aspern ausgestellt sind. „Entscheidend ist die genaue Zusammensetzung des Spritzbetons“, erklärt Johannes Kirnbauer vom Institut für Hochbau der TU Wien. Der Spezialbeton muss eine gute Pump- und Spritzfähigkeit haben und auf dem Pneu rasch aushärten. [...]]]></description>
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		<title>Geld für Ideen</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 14:27:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160; Neue ERC-Initiative gibt Forschern zusätzliche Anreize und Unterstützung - &#160; Innovation steht an vorderster Stelle der EU-Agenda und der Europäische Forschungsrat (European Research Council - ERC) hilft dabei, dieses Ziel zu sichern, indem es unter der Bezeichnung "Proof of Concept" eine neue Förderlinie schafft. Im Rahmen dieser neuen unter dem Siebten Rahmenprogramm (RP7) finanzierten Initiative können Forscher, die bereits vom ERC gefördert werden, jeweils bis zu 150.000 EUR erhalten, um ihre Forschung der Markteinführung viel näher zu bringen. &#160; Der ERC, Europas Finanzierungsstelle für die Förderung wissenschaftlich angeregter Pionierforschung, unterstützt wissenschaftliche Exzellenz, indem es Forscher anregt, über den Tellerrand hinaus zu schauen und ihre Projekte auf eine neue Ebene zu heben. &#160; Mithilfe der Unterstützung für Forscher, einschließlich Wissenschaftler, Gelehrte und Ingenieure, werden der ERC und seine neueste Initiative dazu beitragen, das Ziel der Innovationsunion zu erweitern. Die Innovationsunion ist eine der sieben Leitinitiativen der Strategie Europa 2020 für eine nachhaltige, intelligente und integrative Wirtschaft. Die Innovationsunion stärkt nicht nur in Europas Stellung auf der internationalen Bühne der Wissenschaft. Sie wird auch Hindernisse beseitigen, die Innovation derzeit im Wege stehen, und Lücken überbrücken, die den öffentlichen und privaten Sektor behindern. &#160; Aus der Sicht des Marktes ist der ERC [...]]]></description>
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		<title>Europa im Wettbewerb</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 14:12:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160; European Business Awards: Aufruf an die besten Unternehmen &#160; Letzter Aufruf-Anmeldefrist endet in Kürze &#160; Nur noch drei Wochen verbleiben europäischen Unternehmen, um sich für die European Business Awards 2011 anzumelden und unter Gleichgesinnten, Politikern und den Medien der gesamten Region Anerkennung für ihre Leistungen zu erhalten. Anmeldeschluss für Europas härtesten Unternehmenswettbewerb, der von HSBC Commercial Banking gesponsert wird, ist am 14. April 2011 um 12:00 Uhr GMT. &#160; Im Jahr 2010 wurden über 15.000 Unternehmen im Rahmen der Awards berücksichtigt. Sie waren in ganz unterschiedlichen Bereichen tätig, angefangen von der Fischzucht über erneuerbare Energien bis hin zu Kleinflugzeugen und Hautpflege. Diese Unternehmen erwirtschafteten insgesamt Umsätze von über 766 Milliarden Euro (6% des BIPs der EU) und beschäftigten mehr als 3,5 Millionen Mitarbeiter. &#160; Aufgrund der qualitativ hochkarätigen Bewerber und dem strengen Auswahlverfahren wird nur die Crème de la Crème als Landesrepräsentanten ausgewählt. Die Finalisten erhalten einen Ruban d’Honneur in jeder der zehn Awards-Kategorien, und die Gesamtgewinner werden mit dem prestigeträchtigen European Business Award, der höchsten Ehre für europäische Unternehmen ausgezeichnet. Die Gewinner der European Business Awards werden im November 2011 an einem erstklassigen europäischen Veranstaltungsort vor einem Publikum von Hunderten der führenden europäischen Repräsentanten aus Politik, Industrie und [...]]]></description>
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		<title>Sicherheit und Sonnenernte</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 09:42:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; Praktische Lösungen gegen Schnee, Sturm und Feuer &#160; Drei innovative Sicherheitskonzepte für Photovoltaikanlagen und Baustatik auf der Hannover Messe. &#160; Im Fokus steht das Hain-System, eine solarmodulbasierte Dachheizung aus dem Hause Eulektra, die als Schneetauanlage Sicherheit für Hallendächer gewährleistet und gerade als „Ausgewählter Ort 2011“ im Innovationswettbewerb „Deutschland – Land der Ideen“ ausgezeichnet wurde. Das ALVA-System zur orkansicheren Befestigung von Solarmodulen auf Flachdächern reduziert die Dachlast auf weniger als zehn Kilogramm je Quadratmeter und erlaubt eine einfache und schnelle Montage der Module, bei der die Dachhaut unbeschädigt bleibt. &#160; Erstmals zeigt Eulektra auch ihre neu entwickelte Notabschaltung für Photovoltaikanlagen. Das FireSec-Switch trennt Solarmodule vom Gleichstromkreis und den Wechselrichter vom öffentlichen Netz. Im Brandfall wird so die lebensgefährliche Spannung abgeschaltet, die es der Feuerwehr bisher kaum möglich macht, Gebäude zu löschen, auf denen Solaranlagen montiert sind. &#160; Praktisch Sicher &#160; Ausgang für die Entwicklung des solargesteuerten Schneeabtausystems von Eulektra war die Diskussion mit Kunden und Gebäudestatikern über mögliche Sicherungskonzepte, ausgelöst durch den tragischen Einsturz der Eislaufhalle in Bad Reichenhall. Eulektra-Geschäftsführer Hain erinnert sich: „Es stand schnell fest, dass es für Dachheizungen am Markt keine wirtschaftlich rationale Lösung gab.“ Hain, der sich als Techniker bereits mit Photovoltaikanlagen beschäftigt hatte, fiel [...]]]></description>
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