BVL Themenkreis Logistikimmo- bilien – Erfolgreicher Kick-off der neuen Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ Auftaktveranstaltung auf der neuen Logistikimmobilienmesse BUILDINX 2024 fokussiert aktuelle Herausforderungen und Potenziale. Am 20. November 2024 fand das erste Treffen der innerhalb des BVL Themenkreises Logistikimmo- bilien…
Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. veröffentlicht Ergebnisse der Studie „Klimarisiken und Folgeschäden des Klimawandels 2024“ auf dem BVL Supply Chain CX.
Nach dem DLK Deutschen Logistik-Kongresses war der erste neu aufgestellten BVL Supply Chain CX im Estrel ein voller Erfolg! Über 2.600 Teilnehmende erlebten 220 Speaker auf acht Bühnen und die neue Expo-Area mit über 140 Ausstellern. Zahlreiche Netzwerkmöglichkeiten, Aktionen und Partys rundeten das Programm ab. BVL-Geschäftsführer Christoph Meyer zeigte sich zufrieden mit dem neuen Format: „Wir sind schon jetzt im Vergleich zu den letzten Kongressen um 30 Prozent gewachsen und haben im Estrel begonnen, das Potenzial zu nutzen.
Im Rahmen der Expo Real 2024 wurden während der Logix Kommunalkonferenz die Potenziale von Logistikimmobilien zur Unterstützung der kommunalen Wärmeplanung und Energieversorgung diskutiert. Mit einem „ja aber“ könnte das Flächenpotenzial für die Photovoltaik genutzt werden und dezentrale Nahwärmenetze die kommunalen…
Nach 25 Jahren im Dienste der Bundes- vereinigung Logistik (BVL) e.V. hat Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer die Funktion des Vorstandsvorsitzenden an Kai Althoff (CEO 4flow SE) übergeben. Althoff wurde vom Vorstand gemeinsam mit Ilse Henne (Vorstandsmitglied thyssenkrupp AG, CEO thyssenkrupp…
Tunnel Construction auf der InnoTrans 2024 Mit dem Ziel der Mobilitätswende nimmt auch die Bedeutung des Tunnelbaus im Eisen- bahnsektor zu. Um große Teile des Verkehrs von der Straße auf die Schiene zu verlegen, sind unterirdische Streckenabschnitte ein wesentlicher…
Die erste Runde 2024 im Förderwettbewerb ist am 15. Februar 2024 zusammen mit der in Kraft getretenen novellierten EEW-Richtlinie und mit einem Rundenbudget von 40 Mio. Euro gestartet.
Im Jahr 2030 und folgende Jahre wird in Deutschland der Verbrennungsmotor für dann noch mehr als 30 Millionen Fahrzeuge der bestimmende Antrieb sein. Infolge der Klima- schutzverpflichtung stellt sich notwendiger- weise die Frage, mit welchen Kraftstoffen die Mobilität von morgen ermöglicht wird, um dem vorhersehbaren Dilemma zu begegnen.